Tuning. Classic BMW 635 CRX By Carlex Design Is No Honda, But It’s Pretty Cool. The Polish tuner upgraded the vintage BMW E24 coupe with an overhauled interior, new wheels and modern suspension ...

Die Neuauflage des 6er BMW (E63) im Jahr 2003 hat so manchen Bimmer-Fan an ein Stück Seife erinnert. Das Original, der E24 aus den Jahren 1975 bis 1987, ist dagegen zweifelsohne ein zeitloser ...

Modern BMWs are cool and all, but nothing they offer today is as eye-catching as the E24 6 Series. It doesn't need a dozen air intakes and the grille is about 1/10 the size of the X7. We can't ...

Bei seinem BMW 635 CSi (E24) wurden auch deshalb die selben Bilstein B6-Stoßdämpfer verbaut, die aufgrund unveränderter Funktionsmaße sogar eintragungsfrei sind und auch das H-Kennzeichen nicht ...

The BMW E24 is considered by many a legend, and at some level, this kind of makes sense. It was the car that marked the beginning of the 6 Series, coming with a 2-door coupe body style that people ...

The Alpina B7 Turbo, based on the BMW E24, was a missile in its time. Alpina enlarged the BMW's straight-six 3.0-liter engine to 3.4-liter, and added a big old turbocharger for good measure.

You don’t get into a (US spec) 1987 BMW M6 expecting it to feel brand new, but according to EverydayDriver, it really does feel more like a classic car. ... but the E24 not at all sharp to drive.

Basis für den wilden H6S-Umbau ist der BMW 635 CSi der Baureihe E24. Das elegante Coupé kam 1976 als Nachfolger des E9 auf den Markt und wurde bis 1989 über 86.000 Mal gebaut.

Im jüngsten Video der BMW Group Classic steht eine der Ikonen der Marken-Historie im Mittelpunkt: Der BMW 6er E24 in seinen sportlichsten Ausführungen, also in Form des straßenzugelassenen M635CSi und ...